Menene Kididdigar Coulomb?

An tambaye ni game da ƙimar SOC fiye da yadda zan iya ƙidaya. Tambayar yawanci tana tasowa lokacin da fakitin wani yana nunawa 30% akan ma'aunin amma ya ƙare bayan mintuna biyu. Sau tara cikin goma, tushen dalilin ya koma kirga Coulomb ba daidai ba.

The Concept

Ƙididdigar waƙoƙin Coulomb yana cajin ciki da caji. Kyawawan sauki akan takarda. Kuna haɗa halin yanzu akan lokaci, ci gaba da ƙididdige ƙididdiga, kuma wannan ƙididdiga yana gaya muku adadin ruwan 'ya'yan itace da ya rage a cikin tantanin halitta.

Samfuran BMS na halin yanzu - yawanci wani wuri tsakanin 10 Hz da 100 Hz dangane da aikace-aikacen{3}} kuma kowane samfurin yana samun ninka ta tazarar lokaci. Ƙara su. Rage daga ikon farawa. Akwai lambar SOC.

Inda Yayi Mummuna

Ga abin da littattafan koyarwa ba su jaddada isa ba. Wannan firikwensin na yanzu da kuke dogara da shi ya daidaita magudanar ruwa. Yana da kuskuren riba. Yana da ma'aunin zafin jiki. Na'urar shunt na yau da kullun na iya ƙididdigewa a ± 0.5%, amma wannan yana ƙarƙashin ingantattun yanayi a digiri 25. Sanya shi a ƙarƙashin kaho a Phoenix a watan Yuli, kuma kuna kallon lambobi daban-daban.

Na yi aiki a kan wani 48V m matasan shirin baya a 2019. Muna da Vishay shunt rated a 100 μΩ. Kyawawan takamaiman takaddar. A cikin dakin gwaje-gwaje, duk abin da aka bi shi daidai. Sanya shi a cikin abin hawa yana yin birki mai sabuntawa a tasha{6}}da{7}}tafi da zirga-zirga, kuma bayan awanni shida SOC ta yi tafiyar kashi 8%. Yawan zafin jiki na shunt ba zai iya ci gaba da wuce gona da iri na yanzu ba. Mun ƙare ƙara ƙaddamar da firikwensin zafin jiki akan shunt kanta da aiwatar da algorithm ramuwa a cikin firmware BMS.

Matsalar Karancin Yanzu

Wannan yana cizon mutane koyaushe. Firikwensin tasirin Hall ɗin ku ko shunt ɗinku yana da bene amo. Ƙarƙashin ƙila 500 mA akan fakitin EV na yau da kullun, siginar -zuwa{4}}aramin amo ya rabu. Amma tantanin halitta har yanzu yana fitar da kansa{6}. BMS har yanzu yana zana halin yanzu. Abokan hulɗa suna da yabo.

Sama da sati biyu{0}lokacin ajiye motoci, waɗannan ƙananan igiyoyin ruwa suna ƙara girma. Na ga fakitin sun rasa 3-4% SOC wanda ma'aunin Coulomb bai taɓa yin rajista ba. Mai shi ya dawo daga hutu, ma'aunin yana nuna 85%, amma ainihin ƙarfin yana kusa da 81%. Yi hakan ƴan lokuta, kuma tagogin sake fasalin ku ba zai iya kamawa ba.

Wasu ƙungiyoyi suna gudanar da samfurin fitar da kai -. Wasu kawai suna tilasta OCV sake daidaitawa bayan kowane lokacin hutu sama da awa 4. Babu cikakkiyar amsa. Mutanen ISO 26262 za su tambaye ku yadda kuke sarrafa wannan a cikin FMEA ɗin ku, kuma kuna da dabarun da aka tsara.

Iya Fade

Tantanin halitta da kuka siffata yayin haɓakawa ba tantanin halitta da kuke da shi ba bayan zagayowar 500. Ƙarfin ƙira yana raguwa. Juriya na ciki yana hawa sama. Amma ma'aunin Coulomb bai san hakan ba sai dai in kun fada.

Ma'aunin TI na ICs -jerin BQ34, misali{2}} suna gudanar da bin diddigin rashin ƙarfi na ciki da daidaita cikakken ƙarfin caji akan lokaci. Wannan shine tsari na tushen- wanda aka jera akan ainihin kirga Coulomb. Maxim 17205 yayi wani abu makamancin haka. Don ƙirar BMS na al'ada, kuna gina wannan da kanku, kuma yana buƙatar ingantattun bayanan tsufa daga takamaiman sinadarai na cell.

Kwayoyin NCM sun bambanta da LFP a nan. LFP yana da wannan tudun wutan lantarki wanda ke sa OCV{1} gyare-gyare na tushen kusan mara amfani a cikin kewayon 20-80% SOC. Kun tsaya kan dogaro ga Coulomb yana kirgawa sosai, wanda ke nufin daidaiton fahimtar ku na yanzu yana da mahimmanci.

Sake Gyara Mai Aiki

Cikakken caji abokinka ne. Lokacin da ƙarfin lantarki ya faɗi iyakar ƙarewa da tapers na yanzu a ƙasa C/20 ko duk abin da yanke ku yake, kuna sake saitawa zuwa 100%. Sauƙi. Abin dogaro. Yana aiki a duk lokacin da aka ɗauka cajarka da BMS sun yarda akan abin da "cikakke" ke nufi.

Ƙarshen fitarwa yana da wahala. Ƙarfin wutar lantarki yana da tsayi, yanayin zafi{1}} ya dogara, kuma tarihin lodi na baya-bayan ya shafa. Yawancin tsarin ba sa sake daidaitawa a fanko. Suna kawai amfani da cikakken caji azaman maƙallan anka kuma sun amince da kirgawa tsakanin.

Wasu na'urorin ajiya na tsaye suna gudanar da gwajin iya aiki na lokaci-lokaci. Sau ɗaya a wata, tsarin yana yin cikakken fitarwa da caji. Wannan ya ba ku gaskiya a ƙasa. Ma'aikatan Fleet tare da EVs wani lokacin ma suna yin hakan. Yana da ban haushi a aiki amma yana magance matsalar drift.

Abin da Na Gayawa Sabbin Injiniya

Ƙididdigar Coulomb ba ƙaƙƙarfan algorithm ba ne. Yana da ƙari da ragi tare da tushen kuskure da yawa. Sophistication shine fahimtar inda kurakurai suka fito da samun dabarun daure su.

Samu zaɓin firikwensin ku na yanzu daidai. Fahimtar yanayin zafin jiki. Shirya dabarun sake daidaitawa kafin ku rubuta layin lamba ɗaya. Gwaji tare da sel na gaske a yanayin zafi na ainihi ƙarƙashin bayanan bayanan kaya na gaske. Saitin benci tare da samar da wutar lantarki da kayan lantarki ba zai nuna maka matsalolin da za ku gani a filin ba.