Tsarin Fakitin Baturi na Musamman: Shawarar Injiniya 9 waɗanda ke Sarrafa Ayyuka & Rayuwar Sabis

Fakitin baturi na al'ada zai iya saduwa da ƙarfin lantarki na ƙididdiga da kuma manufar Ah kuma har yanzu yana kuskure ga injin da yake iko. A cikin masana'antuƙirar baturi na al'ada, Mahimman bayanai yawanci suna ɓoye a bayan ƙayyadaddun kanun labarai: ainihin bayanin martaba na yanzu, tsawon lokacin bugun jini, rarraba zafin jiki, daidaiton tantanin halitta, dabarun amsawar BMS, hanyar gazawar inji, da bayanan da ke akwai lokacin da fakitin ƙarshe yana buƙatar ganewar asali.

Wannan labarin ya tsaya a cikin waccan matsalar injiniya. Ba ya sake buɗe babban al'ada - da - daidaitaccen kwatancen baturi. Idan har yanzu ba a warware wannan shawarar ba, tattaunawarmu taƙirar baturin lithium na al'ada don OEMsyayi magana akan batun yanke shawara a baya. Anan, aikin shine a juyar da buƙatun kayan aiki zuwa yanke shawarar ƙira da za'a iya gwadawa kafin ƙirar ƙira ta zama ƙayyadaddun samarwa.

Zanewar Fakitin Baturi na Musamman yana farawa da Bayanin Load, Ba Voltage da Ah

Ƙididdigar farko mai amfani donƙirar baturi na al'ada don kayan aikin masana'antushine zagayowar aikin injin. Buƙatun kamar "48 V, 200 Ah" ya bayyana alamun biyu; baya ayyana yadda batirin zai matsa.

Wani AGV na iya yin balaguro a matsakaicin ƙarfi amma yana haifar da kololuwar hanzari. A forklift na iya haɗa buƙatun jan hankali tare da ɗaga ruwa. Mutum-mutumi na hannu yana iya musanya dogayen lokacin ɗaukar nauyi - tare da gajerun motsin motsi, yayin da wasu sifofi na dawo da sabuntawar halin yanzu zuwa fakitin. Waɗannan bambance-bambancen suna canza lodin tantanin halitta, sag irin ƙarfin lantarki, haɓakar thermal, ƙimar gudanarwa, lokacin kariyar BMS, da kuma wani lokacin ma'amalar gine-gine.

Don nazarin ƙira, saitin abin da ake buƙata ya kamata ya kafa taga wutar lantarki da ake buƙata, kuzari/lokacin aiki da ake buƙata, ci gaba da halin yanzu, kololuwar halin yanzu da tsawon lokaci, taga mai caji, yanayin yanayi, ƙarar shigarwa, rawar jiki ko fiɗawar girgiza, ƙirar sadarwa, da kowane yanayi mai sabuntawa ko baya- halin yanzu.

Na'ura mai girma{0}} tana kuma nuna dalilin rashin isassun wutar lantarki. Haɗa baturi kai tsaye zuwa kayan aiki tare da ɗimbin ƙarfin haɗin kai na DC{2}} na iya haifar da matsananciyar matsananciyar halin yanzu da damuwa mai lamba, don haka pre{3}} jerin caji na iya buƙatar zama ɓangare na tsarin gine-gine. Texas Instruments sun tattara wannan alaƙa tsakanin DC{5}} ƙarfin haɗin gwiwa, ƙirar halin yanzu da pre{6}} ƙira. (Texas Instruments)

Ga ƙungiyoyin OEM har yanzu suna bayyana waɗannan abubuwan shigar, namuƙirar baturi na al'ada don kayan aikin masana'antualbarkatun sun ƙunshi bayanin da ya cancanci kullewa kafin RFQ ya kai injiniyan baturi.

Fassara Zagain Layi zuwa Tsarin Gine-gine na Lantarki

Da zarar an san bayanin martaba,ƙirar fakitin baturi na al'ada don OEMsna iya fassara wannan buƙatun zuwa jerin ƙidayar, iya aiki a layi daya, hanyoyin yanzu da kayan aikin sauyawa.

Ƙididdigar jeri yana kafa taga mai amfani da wutar lantarki. Ƙarfin layi ɗaya yana ba da gudummawar makamashi da ƙarfin halin yanzu. Muhimmin sashi ba shine lissafin kansa ba. Shi ne ko sakamakon gine-ginen yana aiki a babban SOC, ƙananan SOC, nauyi mafi girma, tsayin daka da tsayin daka da zafin jiki.

An rufe ainihin dangantakar wutar lantarki daban a cikin muƙirar fakitin baturi na al'ada da tattaunawar gine-ginen masana'anta. Batun injiniya a nan shine abin da ke faruwa bayan an haɗa waɗannan sel a zahiri.

Kwayoyin layi ɗaya ba sa rarraba halin yanzu daidai har abada. Bambance-bambance a cikin zafin jiki, juriya na ciki, yanayin caji, juriya na haɗi da tsufa na iya sake rarraba halin yanzu a cikin rukunin layi daya. -tabbatacciyar hanya ta yanzu, daidaiton tantanin halitta da yanayin zafi saboda haka ana buƙatar a duba su azaman fakiti ɗaya{3}}matsalar matakin maimakon abubuwa uku marasa alaƙa.

Nemi mafi kololuwa{0}} alamun wutar lantarki da bayanan zafi daga tsarin da aka nufa, ba kawai lissafin da ke nuna cewa adadin tantanin halitta na yau da kullun da aka ninka ta hanyar layi ɗaya ya wuce ƙimar injin. Wannan shine sau da yawa lokacin da isassun ƙayyadaddun tsari ke farawa don nuna ainihin tazarar sa ƙarƙashin zagayowar aikin kayan aiki.

Daidaita Tantanin halitta: Ƙarfin Ƙarfi ɗaya ne kawai

Daidaitan tantanin halitta yakamata ya sarrafa masu canji waɗanda ke haifar da rarrabuwa akan lokaci: iya aiki, juriya na ciki ko rashin ƙarfi, yanayin aunawa, SOC, zafin jiki da gano abubuwan samarwa. Ƙimar juriya da aka auna a SOC ɗaya da zafin jiki bai kamata a kwatanta shi da sauƙi ba tare da ƙimar da aka auna ƙarƙashin wani yanayi.

Ƙarfin -Madaidaicin kawai ba shine isasshiyar ƙayyadaddun ƙayyadaddun fakitin masana'antu da ake tsammanin zai ba da aikin maimaituwa a cikin dogon lokacin sabis.

Polinovel ya buga gwajin fakitin LFP na ciki wanda ke kwatanta girman wannan batu. Gabaɗayan saiti da aka gwada a25 digiri, 80% DOD da 0.5C cajin kudi, fakitin da aka taru tare daKasa da ko daidai da kashi 3% -zuwa{2}}haƙurin tantanin halittakai kusan1.5-2 sauƙididdigar sake zagayowar kafin 80% SOH idan aka kwatanta da fakitin da aka taru tare daKasa da ko daidai da 12% haƙuri.

Kada a kwafi waɗancan sakamakon cikin sabanial'ada LiFePO4 baturi fakitin zanea matsayin madaidaicin shigowar duniya{0}}QC. Ƙididdigar da aka buga ba ta kafa samfurin tantanin halitta ɗaya ba, girman samfurin da rarraba samarwa a matsayin wakilin kowane dandamali na LFP. Har yanzu dole ne a samo madaidaicin taga ɗin karɓa daga ƙayyadaddun tantanin halitta da aka zaɓa, rarraba kayan samarwa da hanyar aunawa mai sarrafawa.

Mai sayarwa yana cewa "muna amfani da Grade{0}}A cell" baya amsa tambayar da ta dace. Tambayi abin da aka auna yayin dubawa mai shigowa, a wane SOC da zafin jiki, menene haƙuri da ake amfani da shi, ko iya aiki da DCIR duka ana sarrafa su, kuma ko yawan samarwa ya kasance ana iya gano shi bayan taro.

Daidaitan tantanin halitta ya kamata ya rage rarrabuwar kawuna na dogon lokaci, ba wai kawai sanya farkon karatun rayuwa ya zama iri ɗaya ba. Lambar haƙuri ba tare da SOC ba, zafin jiki, gwajin halin yanzu da tantanin halitta - mahallin samfuri ba ma'auni bane mai ma'ana- kwatanta.

Zane don Daidaita Yanayin Zazzabi, Ba Madaidaicin Matsakaicin Matsakaici ba

Dominal'ada baturi fakitin thermal management, matsakaicin zafin jiki shine kawai rabin matsalar. Sauran rabin shine rarraba zafin jiki a cikin sel da kuma hanyoyi masu layi daya.

 

A 2026 Makamashibinciken ya ruwaito wani8.2 digiri intra{1} fakitin zafin jiki gradienthade, karkashin gwajin yanayin, tare da game da35% asarar makamashi bayan 200 hawan keke. (KimiyyaDirect)

 

A 2026 eTransportationnazari idan aka kwatanta daidai da - sel masu haɗin gwiwa1,200 mai sauri -zargin caji, gami da module tare da a10 digiri gradient zafin jiki. Tantanin halitta mai zafi da farko ya ɗauki ƙarin na yanzu kuma daga baya ya nuna girman iya aiki da haɓaka juriya. (KimiyyaDirect)

 

A 2026 Jaridar Power Sourceskaratu ta amfani da a101.8 Ah babban -tsarin tantanin halittada kuma sarrafawa10 digiri a tsaye gradientan ruwaito bambance-bambancen yawa na gida na yanzu{0}15–20%, tare da lithium plating yana bayyana a baya fiye da ƙaƙƙarfan yanayin yanayi{0} (KimiyyaDirect)

 

Waɗannan sakamakon gwaji ne, ba baturi na duniya ba{0}}iyakan yarda da fakitin. Ƙimar su ita ce suna nuna tsarin injiniya iri ɗaya daga kusurwoyi daban-daban: yanayin zafi na zafi zai iya canza rarrabawar yanzu kuma yana hanzarta tsufa marar daidaituwa.

 

Babu wani "kyakkyawan fakitin zafin jiki" guda ɗaya mai amfani ba tare da yanayin aiki ba.

 

Ya kamata a kimanta ƙaramin fakitin tsaye da ke aiki kusa da tsayayyen yanayi daban da AGV wanda ke canza hanzari, cajin dama da lokutan aiki. Motar masana'antu mai ƙarfi{1} tana ƙara bas ɗin bas, mai tuntuɓar mai da zafi na kewaye ga zafin salula. Maƙasudin tabbatarwa don haka yana buƙatar cikakken zafin jiki da rarraba sarari a ƙarƙashin ainihin bayanin martaba.

 

Bayanan filin sanyi na Polinovel{0} da aka buga yana ba da wani yanayin iyaka mai amfani. A duk faɗin sanyi{2}}ajiya, an nuna ma'aunin filin80-90% na ƙimar fitarwa da aka ƙididdige ana kiyaye shi a digiri -20. Wannan adadi baya tabbatar da cewa fakitin yana da daidaiton yanayin zafi mai kyau. Yana nuna dalilin da yasa bayanan benci{2} zafin jiki ba zai iya maye gurbin ma'auni a cikin mahallin da aka yi niyya ba.

 

Nemi taswirar zafi a ƙarƙashin nauyin wakilci, gano mafi kyawun tantanin halitta ko rukuni da mafi kyawun yaduwa{0}zuwa{1}}, sannan tabbatar da ko sanya firikwensin na iya ganin yankin da ke jagorantar kololuwar. Tashar zafin jiki na BMS guda ɗaya dake cikin sauƙi-zuwa{4}}matsayin waya na iya ba da rahoton amintaccen lamba yayin da wani ɓangaren fakitin ke aiki ƙarƙashin yanayin yanayin zafi na daban.

 

Daidaiton yanayin zafi yana da mahimmanci saboda bambance-bambancen zafin jiki na iya zama bambance-bambancen yanzu da kuma tsufa.Takamaiman aikin{0}tambayar tambaya ita ce wacce yanayin aiki ke ƙirƙirar taswirar zafi mafi muni, kuma ba za a iya misalta wannan daga ƙimar fakitin ƙima kaɗai ba.

Zane na BMS Ƙayyadaddun Hali ne, Ba Jerin Abubuwan Tattaunawa ba

A amfanial'ada baturi fakitin BMS zaneƙayyadaddun ƙayyadaddun bayanai yana bayyana ɗabi'a: bakin kofa, jinkiri, ɗaurewa, dawowa, daidaita ma'ana, sanya firikwensin, sarrafa lamba, pre{0}} caji, sadarwa da tarihin kuskure.

Lissafin OV/UV/OCP/OTP/CAN kawai yana tabbatar da cewa akwai ayyuka. Ba ta tabbatar da yadda fakitin ke aiki ba lokacin da kayan aiki suka isa iyaka.

Sama da - kariya na yanzu shine kyakkyawan misali. Halaltaccen motar motsa jiki - bugun bugun jini na iya wuce ci gaba da halin yanzu sosai. Idan mai siyarwar ya ba da madaidaicin OCP kawai ba tare da jinkirin jinkiri ba, OEM ba za ta iya tantance ko BMS za ta yi tafiya yayin aiki na yau da kullun ko kuma ta kasance mai halattawa yayin wani lamari mara lafiya.

Hakanan ya shafi kariyar zafin jiki. Cikakken buƙatu ya kamata ya kafa wane firikwensin ke haifar da aikin, ko caji da fitarwa suna amfani da iyakoki daban-daban, menene jinkiri ko ɓarna ke aiki, yadda farfadowa ke faruwa da waɗanne al'amuran da suka rage don ganowa.

Har ila yau, sadarwa dole ne ya yi hidimar na'ura. Bayanan CAN ko RS485 na iya haɗawa da fakitin halin yanzu, tantanin halitta{2}} ƙarfin lantarki na rukuni, yanayin zafi, SOC, SOH, kurakuran aiki, abubuwan tarihi da yanayin abokin hulɗa. Har yanzu ana buƙatar amincewa da ainihin taswira don mai kula da manufa maimakon ɗauka daga sunan yarjejeniya kaɗai.

Bayanan ganowa waɗanda ba a taɓa tsara su cikin BMS ba ba za a iya sake gina su da dogaro ba bayan gazawar filin. Wannan shine wurin da gine-ginen kariya ke farawa don ƙayyade kiyayewa da aminci.

Zane Na Injiniya Dole ne Sarrafa Matsalolin Kullum da Mafi Muni{0}}Rashin Kasawa

Dominal'ada baturi yadi zane, Tambayar injiniya ta farko shine wane nau'in inji, thermal da na lantarki wanda ya kamata ya kasance mai kula da rayuwar samfurin.

Abubuwan buƙatun yau da kullun sun haɗa da kame tantanin halitta, juriyar rawar jiki, goyan bayan motar bus, riƙe mai haɗawa, rufewa, hatimi, hanyoyin zafi da lodin hawa.

Zaɓin kayan aiki yakamata ya bi yanayin gazawar.Matsalolin Mica{0}suna da amfani inda ƙuƙƙarfan rufin lantarki da tsayin daka{0}} zafin zafi sune fifiko tsakanin sel ko kayayyaki.yumbu -masu rufin fiberya fi dacewa inda keɓancewar yanayin zafi yayin wani yanayi mara kyau na zafi ya fi dacewa.Thermal conductive musaya ko kayan tukwanedace da wata matsala ta daban: matsar da zafin aiki na yau da kullun zuwa hanyar zafi mai sarrafawa, kodayake cikakken tukunya na iya rikitar da sabis da sake yin aiki. Harshen harshen wuta{1} polymers masu ƙima na iya dacewa da gidaje ko tallafi na ciki lokacin tasiri, rufi da nauyin nauyi, amma bai kamata a kula da su azaman madadin ingantacciyar shingen yaduwa ba.

Har yanzu dole ne a inganta tari da kauri na ƙarshe akan tsarin tantanin halitta da aka zaɓa, dabarun yaɗawa, ƙirar sabis da joometry. Muhimmin gyaran shine "dogaran aikace-aikacen" baya nufin "babu wani zaɓi na injiniya." Yana nufin abin da aka fi so yana bin babban yanayin gazawar.

Mafi muni{0}}ƙirar shari'ar ta fara da zato mara daɗi: tantanin halitta ɗaya na iya gazawa duk da ingantaccen masana'anta da kariya ta al'ada.

Shirin batirin X-57 na NASA ya nuna kyakkyawan gefen falsafar ƙira. A yayin gwajin da aka yi da gangan aka haifar da yanayin zafi na tantanin halitta, NASA ta ba da rahoton cewa tsarin ya ƙunshi abin da ya faru zuwa kwayar tantanin halitta maimakon ƙyale yaduwa zuwa sel makwabta. (NASA)

Binciken batirin Boeing 787 APU yana nuna kishiyar. NTSB ta ƙarasa da cewa gajeriyar da'ira ta cikin tantanin halitta ɗaya ta haifar da guduwar zafi da yaduwa zuwa ƙwayoyin da ke kusa, kuma bincikenta ya soki ikon ƙirar don rage mafi munin sakamakon gajeriyar ciki. (NTSB)

Tambayar ƙira don haka ba kawai:

"Ta yaya za mu hana gazawar cell?"

Shi ne kuma:

"Idan tantanin halitta ya riga ya shiga gazawa, shin tsarin gine-ginen yana iyakance yaduwa kuma yana adana hanyar gazawar sarrafawa?"

Wannan tambayar tana fitar da tazara, shinge, hanyoyin hucewa, ji, rufewa, ƙarfin rufewa da tabbatarwa. Hakanan shine dalilin da ya sa gwajin caji / fitarwa na yau da kullun ya faɗi kaɗan game da mafi munin yanayin aminci na inji.

Zane don Dorewa Kafin Samfurin Farko

Baturin da ke da wahalar tantancewa zai kasance yana da tsada don tallafawa, koda kuwa an inganta lissafin kayan sa na asali da ƙarfi.

Mai amfanibayanan ƙira fakitin baturi na al'adayakamata a zaba daga tsarin sabis a baya maimakon ta ƙara kowane tashar telemetry mai yuwuwar.

Don AGV ko jirgin ruwa mai sarrafa kansa, shiga taron da wayar salula mai iya karantawa daga nesa - ƙarfin lantarki na rukuni, zafin jiki, halin yanzu, SOC da tarihin kuskure ya kamata su zo kafin fayyace damar sabis na zahiri. Ma'aikacin jirgin ruwa yana buƙatar gano alamu a cikin fakiti da yawa ba tare da buɗe kowane shinge ba.

Don kayan aikin da ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwarar) ta iya yin amfani da aikin bincike da bincike, da kuma duba masu haɗin kai, fis ko wasu kayan aikin da aka keɓance na iya cancanci fifiko mafi girma.

Don ƙaramin samfurin sabis{0}, ana iya iyakance isa ga jiki da gangan. A wannan yanayin tarihin kuskure na dawwama da ganewar asali na nesa ya zama mafi mahimmanci saboda buɗe fakitin ba shine hanyar gano matsala ba.

Polinovel ya buga misalin filin da ke nuna dalilin da yasa wannan ke da mahimmanci. A cikin shari'ar goyan bayan 2023 AGV wanda ya shafi fakitin LFP mai kaya na baya, BMS yayi amfani da shi.80mA daidaita halin yanzu. Bayan kusanwata shida, tantanin halitta -yawan wutar lantarki ya zarce zuwa63mv ku, kuma fakitin ya haifar da rufewar kariya wanda ya haifar da kusanawa hudu na samarwa{0}}lokacin raguwar layi.

Muhimmin sashi na wannan shari'ar ba shine 63 mV shine madaidaicin gazawar duniya ba. Ba haka ba ne. Darasin shine cewa alamar filin kamar "batir yana kashewa" yana da wuya a samo tushe{3} sai dai idan tsarin yana adana bayanan rukuni, abubuwan kariya da mahallin aiki.

Kafin samfurin samfurin, rubuta tambayoyin filin guda biyar da kuke tsammanin mai fasaha ko manajan jirgin ruwa zai yi bayan gazawar. Sannan duba ko BMS da ƙirar injina sun adana shaidar da ake buƙata don amsa su. Idan ba za a iya amsa mutum daga samammun bayanai ko keɓancewar sabis ba, wannan shine tazarar ƙira maimakon makomar gaba bayan -matsalar tallace-tallace.

Dole ne a tsara kiyayewa kafin turawa.Waɗanne siginonin bincike sun cancanci fifiko ya dogara da ko samfurin na jirgin ruwa ne{0}}wanda aka sarrafa, ƙwararren masani{1}mai aiki ko kuma an rufe shi sosai har tsawon rayuwa.

Tabbatar da Kunshin Tare da Haƙiƙanin Loyi Kafin Samar da Jama'a

Samfurin da ke ba da iko da injin cikin nasara ya nuna daidaito na asali. Ba a nuna tabbatacce baƙirar baturi na al'ada.

Halayen samfuri, DVT, matukin jirgi/PVT da gwajin EOL na samarwa suna ba da dalilai daban-daban. Sunan na iya bambanta ta OEM, amma kowane muhimmin buƙatu ya kamata ƙarshe taswira zuwa hanyar karɓa.

Dominingantaccen fakitin baturi na al'ada, wanda yawanci yana nufin duba iya aiki, ƙarfin wutar lantarki, yanayin zafi, kololuwar amsawa na yanzu, halin kariyar BMS, sadarwa, caji, yanayin muhalli da yanayin gazawar da suka dace da aikace-aikacen.

Cancantar sufuri da amincin aikace-aikacen kuma suna buƙatar kasancewa daban.

UN 38.3 na cikin tsarin jigilar kayayyaki na Majalisar Dinkin Duniya{1}} don gwajin ƙwayoyin lithium da batura. Yana magance abubuwan buƙatun gwaji masu alaƙa da sufuri{3} maimakon maye gurbin aikace-aikacen{4}} takamaiman cancantar aminci. (UNECE)

IEC 62619: 2022yana magance buƙatun aminci don ƙwayoyin lithium na biyu na masana'antu da batura kuma ya haɗa da aikace-aikacen dalilai na masana'antu kamar su cokali mai yatsu, kutunan golf da AGVs a cikin iyakokin aikace-aikacen da aka bayyana. Don aikin motar masana'antu da aka yi niyya don tura turai ko Arewacin Amurka, aikace-aikacen{1}} buƙatun aminci da buƙatun sufuri yakamata a keɓance su daban a farkon aikin maimakon ɗaukar UN 38.3 azaman cikakken tsarin yarda.

Takaddun shaida yana amsa ko baturin ya cika ƙayyadadden ma'auni ko buƙatun gwaji. Ingancin aikin injiniya yana amsa ko wannan baturi, a cikin wannan kayan aiki, ƙarƙashin wannan kaya da mahalli, yana aiki kamar yadda aka yi niyya.

Abin da za a tabbatar kafin samarwa da yawa:rahoton DVT/PVT ya kamata ya nuna layin kai tsaye daga kowane buƙatu da aka kulle zuwa yanayin gwajin sa, sakamako da ƙimar karɓa. "An gwada nasara" ba tare da waɗancan guda ukun ba isasshiyar shaida don sakin ƙira.

Wadanne Bayanan Fage Ya Kamata Ya Haɓaka Kulawa ko Bitar Injiniya?

Sharadi - tushen ganewar asali ya fi amfani fiye da amfani da kofa ɗaya na duniya ga kowanebayanan ƙira fakitin baturi na al'adasaita.

Yanayin kwatanta yana da mahimmanci. Ba za a iya kwatanta lokacin gudu da aka tattara a cikin ma'ajin sanyi ba a makance da lokacin gudu a ƙarƙashin zafi mai zafi, zagayowar aiki mai sauƙi kuma ana danganta shi gaba ɗaya ga tsufa.

Hakanan ya shafi tantanin halitta{0}} ΔV ko yaduwar zafin jiki. Keɓantaccen kololuwa yayin aukuwa na wucin gadi da ci gaba da tabarbarewar yanayi a daidai yanayin SOC/nauyi alamun alamun bincike daban-daban.

Lissafin Ƙirar Ƙirar Batir na Musamman Kafin Ka Saki Zane

A al'ada Li{0} ion lissafin ƙirar fakitin baturiyakamata yayi fiye da tambayar ko an tattauna kowane tsarin tsarin. Ya kamata ya gano amsoshi waɗanda ba su da fa'ida sosai don fitarwa cikin kayan aiki ko samarwa da yawa.

Idan ƙungiyar injiniya ta OEM ta tambayayadda ake tsara fakitin baturi na al'ada, Wannan jerin abubuwan dubawa shine amsar da ta dace: duk abin da ake buƙata na kanun labarai dole ne a ƙarshe ya zama yanke shawara na gine-gine, ma'aunin karɓuwa mai aunawa, da shaidar da ke wanzuwa cikin samarwa.

Don ayyukan da suka riga sun sami aikin sake zagayowar aiki, ƙarfin aiki, nauyi mafi girma, ambulaf ɗin shigarwa, yanayi da buƙatun sadarwa da aka ayyana, Polinovel na iya yin bitar waɗannan abubuwan da suka dace da lantarki, BMS, thermal, inji, inganci da abubuwan masana'antu namusamman masana'antu baturi bayani.

Manufarƙirar baturi na al'adaba don ƙara rikitarwa ba. Shi ne don fallasa sauye-sauyen da za su iya ɓata aiki, aminci ko ɗaukan zato yayin da za a iya canza ƙira.

Ba a bayyana fakitin da aka ƙera ta wannan hanyar ba kawai ta ƙarancin ƙarfin lantarki da ƙarfi. An ayyana shi ta ko gine-ginen lantarki, halayen zafi, dabaru na BMS, kariyar injina da shaidar ganowa sun kasance daidai da na'urar da aka gina ta don yin ƙarfi.

FAQ