Batirin Forklift Lithium Ion: Jagorar Mai Siyayya ta Fleet zuwa Kuɗi na Haƙiƙa, Kulawa na Gaskiya, da Kalmomin Babu wanda ya karanta

Yawancin jagorori akan wannan batu suna buɗewa ta hanyar bayanin menene kwayar lithium. Idan kuna karanta wannan, kun riga kun sani. Abin da kuke aunawa shine ko batirin forklift lithium ion sun cancanci motsa jirgin ruwa mai aiki daga gubar -acid don, waɗanne manyan motoci za su fara motsawa, da kuma yadda za a tabbatar da cak ga CFO wanda ya ji "yana biyan kansa" a baya. Wannan shawarar ta zo zuwa ga masu canji guda huɗu, kuma kusan kowane ɓoyayyiyar farashi da kowane haɗarin da za a iya gujewa a cikin wannan rukunin yana komawa zuwa ɗaya daga cikinsu.

Maɓallai huɗu waɗanda ke yanke shawarar ko sauyawa ya biya

Ko batirin forklift lithium ion yana da ma'ana don aikin ku ba tambayar samfuri bane. Tambayar bayanin martaba ce. Abubuwan bayanai guda huɗu ne ke sarrafa sakamakon: sau nawa kuke gudanarwa, sa'o'i nawa a shekara kowace babbar mota a zahiri tana juya dabaran, zafin sararin da take aiki a ciki, da nawa keɓaɓɓun iya aiki a rukunin wutar lantarki. Sanya waɗannan lambobi huɗu akan tebur kafin ku kalli takaddun takamaiman guda ɗaya, saboda sun yanke shawarar ko dawowar ƙasa a cikin shekaru uku ko bai isa ba kwata-kwata.

 

Matsakaicin amfani ya ragu, kuma wannan shine kanun labarai mafi yawan masu samar da kayayyaki suna jagoranci tare da: ayyukan da ake buƙata sau ɗaya ana buƙatar amfani mai yawa, arewacin sa'o'i 2,500 a shekara, kafin lambobin suyi aiki, kuma a yau sa'o'i uku zuwa huɗu na manyan motoci a rana na iya haifar da dawo da kariya akan batirin forklift na lithium ion, galibi saboda kayan aikin caji da sarrafa makamashi sun girma (Warehouse Automation).

 

Abin da zance ya nuna maka shine mafi ƙanƙanta na farashin da ke da mahimmanci. A kan farashi na gaba, baturin forklift na lithium ion yawanci yana sauka a kusan biyu zuwa biyu{1} da -a{3}}rabin gubar kwatankwacin baturi{4}}batir, kodayake yawancin ya bambanta da yawa tare da daidaitawa da zaɓin caja. Wannan ƙimar da ake iya gani ba ita ce inda aka ci nasara ko aka rasa ba. Haɓaka farashin guda uku waɗanda a zahiri ke yanke hukunci (kayan aikin lantarki, wurin caji, da bayyanar inshorar ku) ba safai suke bayyana akan ƙimar kwata-kwata. Abin da ke biyo baya yana tafiya da shawarar yadda mai siye ya hadu da ita: wanene ya kamata ya canza, menene ainihin jimlar farashin kamanni, menene "kiyaye{8}} kyauta" a hankali ya bar kan teburin ku, da jimlolin kwangilar guda biyar waɗanda ke raba tsattsauran fitowa daga darasi mai tsada.

Wanene a zahiri ya amfana, kuma wanda ba ya amfana

Amsar gaskiya ga "ya kamata mu canza" ita ce batir na lithium ion forklift na manyan ɗakunan ajiya masu yawa suna kusa da zaɓin tsoho, yayin da aikin motsa jiki guda ɗaya{1} yana tafiyar da babbar mota sa'o'i biyar a rana ainihin lissafin lissafi yana da hujja. Rarraba jiragen ruwa ta hanyar zagayowar aiki yana doke yanke shawara a kowane lokaci, kuma shine wuri na farko da mai kaya mai kyau ya kamata ya tura maka baya maimakon kaɗa tare.

Don cibiyar rarraba motsi guda uku -, lamarin ya fi ƙarfi kuma mafi ƙarancin rigima. Gubar{2}}acid yana tilasta canji- fita na yau da kullun (dakin musanyawa, batir ɗin ajiya, tagogi- ƙasa), kuma kowane minti na wannan aiki mara amfani ne. A lithium ion forklift baturi a wurin yayin hutu da canjin ya riga ya ƙunshi, don haka ribar yawan aiki ba ta ka'ida ba ce; shi ne kawar da musanya da kanta. Ma'auni na masana'antu ROI, alkaluma sun ba da rahoton gabaɗaya a cikin ɓangaren maimakon daga kowane mai siyarwa guda ɗaya, suna ba da lada ga babbar motar da ke aiki a kusan shekaru uku da zarar tana aiki kusan sa'o'i 3,000 a kowace shekara, yana taimakawa ta hanyar amfani da makamashi{10} inganci a yankin na kashi 40 bisa dari fiye da gubar{12}}acid.

Wannan adadi na shekara uku{0} yana juyawa da sauri fiye da yadda yawancin masu siye suke tsammani. Gudun batir ɗin forklift iri ɗaya na li{2} ion akan motsi guda ɗaya kuma hutu - ma na iya tsawan shekaru biyar da suka wuce; Layer a kan siraran margin kuma babban birnin na iya samun ƙarin wani wuri dabam gaba ɗaya. Adana sanyi yana ƙara jujjuyawar kansa: lithium yana jure sanyi mafi kyau a sabis, amma halin caji da dumama fakitin dole ne a ƙayyade da gangan, ba zato ba. Mafi yawan masu siyarwa ba za su yi aikin sa kai ba shi ne cewa gaurayawan jiragen ruwa sau da yawa shine amsar da ta dace, tare da lithium akan manyan motocin aiki mafi wahala da gubar{7}}acid da ya bar inda ya riga ya sami ajiyarsa. Don matsawa{9}} gwada hutun{10}}ko da don tsarin tafiyar ku, gwada shi akan ainihin sa'o'in ku a cikin sadaukarwalantarki forklift baturi ROI da TCO bincike, saboda yadda ƙayyadaddun ƙidayar canjin ku, band ɗin zafin jiki, da ikon da ake samu a zahiri fensir shine ɓangaren da lambar mayar da kuɗin da aka buga ba zata iya gaya muku ba.

Layukan uku sun ɓace daga yawancin samfuran TCO

Tambayi masu kaya goma don jimlar kuɗin kwatankwacin mallaka kuma tara za su ba ku tebur na farashin baturi, farashin caja, da farashin makamashi. Batirin forklift na lithium ion TCO wanda aka gina akan waɗancan layuka uku kawai bai cika ba ta hanyar da za ta iya shafe ajiyar kuɗi a hankali. Layuka uku yawanci suna ɓacewa.

Na farko shine cajin buƙata. Yawancin caja masu sauri na forklift suna buƙatar sabis na 480V guda uku{2}Supply Chain Dive), da kuma zana kololuwar halin yanzu a cikin banki daga cikinsu na iya tura buƙatun wurin da kyau sama da tushen sa na yau da kullun. Ta hanyar ƙiyasin masana'antu na gama-gari, ƙimar buƙatu na iya ɗaukar kashi 40 zuwa 60 cikin ɗari na lissafin wutar lantarki na kasuwanci, don haka wuraren caji 60kW, kusan 600kW na nauyin da aka haɗa, na iya ɗaga silin ɗin buƙatun gabaɗaya, ba kawai abin layin cokali ba. Gyaran ya cancanci ƙididdigewa lokacin da kuka keɓanta batir ɗin forklift na lithium ion don ɗakunan ajiya masu yawa{7}: sarrafa kaya mai ƙarfi, inda caja ke raba jimillar fitarwa maimakon kowane yana jan cikakken iko lokaci ɗaya. Wannan kuma shine inda cajin damar ke samun ko rasa ƙimar sa. Haɓakawa a lokacin hutu yana biya ne kawai idan ƙimar cajin ya kasance a cikin yankin kwanciyar hankali na baturi, da tura damar yin caji akan fakitin lithium na forklift akan babban C{10}} ƙimar aske mintuna na iya haifar da buƙatu biyu kuma, kamar yadda sashe na gaba ya nuna, matsalar garanti.

Layi na biyu da ya ɓace shine wurin caji da kansa. Lambobin wuta da, ƙara, masu inshorar suna tsammanin yankin caji na cikin gida don batir lithium forklift za a rabu da wuta{1}}: kusa da bangon waje inda ake amfani da shi, tare da ƙimar bango da taruka. Wannan kudin gini ne, kuma yana cikin kiyasin babban birnin, ba a gano shi ba yayin nazarin tsarin. Dabarar shimfidar wuri (bayani, dannewa, inda taron zafi zai iya kuma ba zai iya yaduwa) an rufe shi a cikin jagorar mu zuwaTsaron wuta na batir forklift da caji{0}} ƙirar yanki.

Na uku shine yanayin inshorar ku, kuma shine wanda masu siye kusan ba su taɓa farashi ba. Masu ɗaukar kaya suna sabunta ƙa'idodin haɗarin nasu don ajiyar lithium da caji gaba, kuma wani lokacin bayan, lambar gida. Ƙaddamarwa wanda ya gamsar da ma'aikacin wuta na iya haifar da yanayin ɗaukar hoto ko daidaitawa mai ƙima daga mai insurer. A fayyace a sarari: jimillar kuɗin shirin baturin forklift na lithium ion ya haɗa da abin da mai ɗaukar hoto ya yanke shawarar farashinsa, kuma tattaunawar ta kasance kafin manyan motoci su zo, ba bayan ba.

Abin da "kiyaye{0} kyauta" a zahiri ya bar kan farantin ku

Daga cikin kowane da'awar a cikin wannan rukunin, "kula{0}kyauta" shine mafi cancantar yin tambayoyi. Gaskiya ne a cikin kunkuntar ma'ana kuma bata cikin fadi. Lithium forklift buƙatun kula da baturi ba sifili bane. Su nedaban, kuma mafi sauƙi, kuma ayyukan sun canza salo kawai.

Abin da baturin forklift na lithium ion da gaske ke cirewa shine na gaske: babu ruwa, babu cajin daidaitawa, babu acid, babu dakin baturi da aka keɓe don samun iska. Abin da ya tsaya a hankali shine ɗan guntu amma ba jeri mara komai ba. Ya kamata a adana fakitin kusa da wani yanki na caji maimakon a bar su cike ko kuma a zubar da su na dogon lokaci. Sel suna fita daga ma'auni na tsawon lokaci, kuma cikakken caji{4}} zagayowar zagayowar kusan kowane wata shida ana kayyade su don dawo da su cikin layi, buƙatu da ke bayyana a cikin takaddun dillalai ko da a shafukan samfura waɗanda ke kanun baturi azaman kulawa{5}} kyauta. Masu haɗin haɗin suna sawa tare da maimaita toshewa, kuma idan sun yi alamar sau da yawa suna kama da mataccen baturi maimakon saƙon lamba. Yanayin lafiya yana buƙatar kallo, tare da faɗuwar ƙarfin karantawa ana kula da shi azaman gargaɗin farko. Daidaitaccen tsarin yau da kullun na waɗannan fakitin ba "ba komai" bane; shi ne tsarin da aka shimfida a cikin tafiyar muyadda ake cajin baturin forklift lithium lafiya.

Akwai tsarin filin da ya cancanci yin suna, saboda yana biyan kuɗi na gaske kuma ana gane shi azaman gazawar baturi. Lokacin da tsarin sarrafa fakitin da mai kula da babbar motar bas ɗin bas ɗin CAN (lokacin ƙarewa, kuskuren "haɗin baturi", caja wanda ba zato ba tsammani ba zai yi magana da ko ɗaya ba), reflex shine ya la'anci baturin, lokacin da mai laifi ya kasance mai haɗin sadarwa akai-akai wanda ba a taɓa tsara fil ɗinsa don zagayawa na yau da kullun ba. A cikin aikin haɗin kan namu muna tabbatar da yarjejeniyar BMS{2} zuwa{3}} tikitin CAN kan ƙayyadaddun mai sarrafawa kafin jigilar kaya, saboda a duk faɗin manyan dandamalin manyan motocin OEM musafaha na mallakar mallaka ya zama gama gari wanda muke ɗaukar tabbatar da rubutacciyar yarjejeniya azaman daidaitaccen tsari, ba na zaɓi ba. Don haka ingantacciyar ƙira ba shine batir ɗin forklift lithium ion ba ya buƙatar kulawa; shi ne cewa gyaran ya motsa, daga hose da na'ura mai amfani da ruwa zuwa yanayin-na{6}} horon caji, daidaita tantanin halitta, da duban haɗin haɗin.

A kan cajin tashin hankali na musamman don baturan forklift na lithium ion: a fadin jiragen ruwa muna goyan baya, muna ci gaba da cajin damar yau da kullun a cikin madaidaicin band ɗin da ke ƙasa da 1C, kuma mu tuta duk wani abu da ke gabatowa ko sama da 1C don tabbatar da rubuce-rubuce, saboda babban rukunin shine daidai inda keɓancewar garanti ke farawa.

Ƙwararren aikin yana lanƙwasa: shirin shekara, ba ƙidayar sake zagayowar ba

Batir lithium ion forklift na LFP daidai daidai ana ƙididdige shi don zagayowar 3,000 zuwa 5,000 a zurfin 80 bisa dari na fitarwa, kuma lambar kanun labarai ita ce inda yawancin kwatancen ke tsayawa. Adadin da ke tafiyar da kasafin kuɗin musanya a zahiri yana ɓoye a cikin sifar raguwa, ba ƙarshensa ba.

Lalacewa ba layi ba ce. Zagayowar masana'antu{1} bayanan rayuwa na nuna cewa wata rijiya -wata baturin forklift na lithium ion da aka sarrafa yana ɗaukar sama da kashi 80 cikin ɗari na ainihin ƙarfinsa ta kusan zagayowar 2,500 zuwa 3,000 na farko, sannan ya faɗi ƙasa sosai maimakon faɗuwa a ko'ina. Don mai tsara jirgin ruwa wanda ke canzawa lokacin da kuɗin ya fita kofa: ba kuna yin kasafin kuɗi don aski mai laushi na shekara ba amma don tudu da dutse ke biye da ku. Taswirar kowace babbar mota ta sake zagayowar shekara-shekara a kan waccan wurin jujjuyawar kuma fensir mai maye gurbin zuwa shekarar lanƙwasa, ba shekarar da garantin ya ƙare ba. Yin hakan da kyau yana nufin sanin abubuwan da kuka samu, kuma hanyar tana cikin bincikenmuyadda ake hawan keke 10,{1}} daga baturin forklift; yana da daraja a guje wa ainihin bayanan aikinku, saboda shekarar juyewa tana tafiya da yadda kuke a zahiri zagayowar fakitin. Ɗauka yana hawa ba tare da la'akari da haka: lithium ya riga ya samar da rabo mai ma'ana da haɓaka na sabbin rijistar masana'antu{1}} manyan motoci a Arewacin Amurka da Turai (IndexBox), don haka lokacin maye gurbin shine tambaya da kowane jirgin ruwa zai fuskanta, ba wani abu ba ne.

Sake fasalin abin hawa ne, ba musanya baturi ba

Mafi mahimmancin abin da mai siye zai iya yin kuskure game da sake fasalin batirin lithium ion forklift shine cewa ba, bisa doka ba, musanya baturi bane. A kan motar da ba ta da ma'auni ita ce gyare-gyare ga abin hawa na masana'antu, kuma bambancin yana da hakora.

Matsakaicin ma'auni na ma'auni suna amfani da adadin baturi a matsayin wani ɓangare na ƙarfin ɗagawa da aka ƙididdige su: fakitin gubar mai nauyi -acid na tsari ne, ba na kwatsam ba. Batirin forklift na lithium ion na iya yin nauyi kashi 30 zuwa 60 ƙasa da ƙasa, mai ban mamaki ga yawan kuzari da kuma matsala ga kwanciyar hankali, saboda cire wannan taro yana canza ƙarfin motar da aka ƙididdige sai dai idan an ƙara ballast baya. A cikin aikin sake fasalin namu muna mayar da wannan ballast ɗin zuwa ainihin ƙarfin ƙarfin motar kuma mu tabbatar da shi akan takamaiman ƙirar kafin a ba da kowane takarda, ba bayan; Adadin da ake buƙata ya bambanta ta ajin manyan motoci kuma ana ƙididdige su akan kowane ƙima maimakon ƙididdigewa. Karkashin ANSI/ITSDF B56.1 farantin bayanan iya aiki dole ne ya nuna ainihin ainihin motar, kamar yadda - aka tsara ikon ɗagawa, wanda ke haifar da tambayar mafi yawan masu siye ba sa tunanin tambaya: bayan sake fasalin, wa ke ba da farantin da aka sabunta? Kar a yarda da amsa ta baki. Sanya shi a cikin kwangilar cewa masana'anta na asali ko ƙwararren injiniyan injiniya sun ba da farantin ƙarfin da aka sabunta a rubuce; shi ne abu na farko da mai duba OSHA ya bincika, kuma alhakin amincin injin ɗin yana zaune tare da duk wanda ya tabbatar da ita. A daidai lokacin da kuka musanya sunadarai a kan babbar motar da ba ta da ma'auni, kun haye don gyara motar masana'antu mai ƙima, kuma tambayar ballast{10} da{11}} yana buƙatar mai shi mai suna kafin oda; injiniyoyi na daidaita fakiti zuwa takamaiman ajin manyan motoci su ne abin da ƙungiyarmu ke ɗauka yayin ginibatir mai forklift mai daidaita ma'auni zuwa ƙayyadaddun motar.

Jumloli biyar da za a liƙa kafin ka sa hannu

Kusan duk wani abin mamaki mai tsada tare da batir forklift lithium ion an hana shi a matakin kwangila tare da tambaya ɗaya kai tsaye. Waɗannan su ne guda biyar masu cancantar rubutawa, kuma dalilin da yasa kowannensu ke da mahimmanci:

Mai samar da UL 2580 bokan lithium ion batir forklift wanda ya ba da gudummawar keɓanta garantin sa kuma ya ba ku lambar Lissafi, ba tare da izini ba, yana ba ku ƙarin labarin amincinsa fiye da tallan garantin shekara goma a cikin ƙarfi. Nemi lambar Lissafin kuma tabbatar da iyakarta ta ƙunshi cikakkiyar fakitin, ba kawai tantanin halitta ba.

Waɗannan guda biyar sune farkon, ba layin ƙarewa ba: ainihin kalmomin kowane sashe yana canzawa daga mai siyarwa zuwa na gaba, kuma batirin 48V lithium ion forklift baturi da aka ƙayyade don isar motar yana ɗaukar ma'auni daban-daban da sharuddan BMS fiye da fakitin 80V akan ma'auni mai nauyi, wanda shine dalilin da ya sa daidaitawa shine kowane{2}} hira ta mota, ba zance na catalog ba. Inda rundunar jiragen ruwa ta haɗu da ƙarfin lantarki da zagayowar aiki, muna iyakance fakitin, sharuɗɗan BMS, da bayanin martaba kowane aikace-aikace ta hanyarbaturi da aka saita zuwa manyan motocin rundunar ku da motsi; Ana yin amfani da dabaru na 48V musamman a cikin mu48V 600Ah LiFePO4 jirgin ruwa{3}} jagorar girma.

Baturi ɗaya, ɗakin ajiya gabaɗaya

Yana da darajar ƙarewa akan yanayin gazawar, saboda yana sake tsara kowane minti na yawan aiki da kuke nema. Wani daftarin shari'ar gyaran ma'ajiyar ajiya yana bayyana baturin forklift na lithium wanda ya kunna yayin caji akan caja mai sauri; gobarar ta yada hayaki da gurɓataccen gurɓataccen yanayi a wurare masu sanyi, na yanayi, da kuma daskararru iri ɗaya, ƙazantacciyar tsari, ɗorawa, da kuma yadda ya kamata kowane saman ginin, kuma saboda wurin yana gudana a kowane lokaci, tsaftacewar dole ne ya gamsar da duka agogon aiki da mai insurer a lokaci ɗaya ({2}} zuwa{3})Rukunin Polygon).

Wannan lissafin yana lalata duk wani caji{0}} yana adana fakitin da aka taɓa kawowa.

Wannan shine ainihin nauyin da ke bayan kowace magana a sama. Bukatar -layin caji, wutar da aka ƙididdige ɗakin caji, keɓan garantin akan caji mai ƙarfi, tambayar LFP{3}} tare da-NMC: babu akwatin da ke kan layi-. Kowanne ƙarami ne, yanke shawara mai arha wanda ke hana babba, mai tsada daga faruwa. Mintunan lokacin da batir lithium ion forklift ya cece ku na gaske ne; don haka shine dalilin tantance su da kyau. Zabi manyan motoci ta hanyar zagayowar aiki, farashin layukan TCO guda uku da suka ɓace da gaske, kuma sanya jimloli biyar a cikin kwangilar, kuma maɓalli ya yi abin da ƙasidar ta yi alkawari, cikin nutsuwa, ba tare da abin da ya faru da ya ba da labari ba.

Tambayoyi gama gari daga masu siyan jirgi