Cibiyar sarkar sanyi ta Midwest ta kira mu makonni uku da suka wuce game da rashin nasarar canza lithium. Sun sayi fakiti 31 daga wani mai siyarwa, watanni goma sha takwas kafin. Takaddun takaddun sun yi kyau . 48V, 314Ah, LiFePO4, alamar CE. Tawagar masu siyar da kayayyaki sun yi tunanin sun rufe komai.
Fakiti goma sha huɗu sun riga sun kasance ƙasa da ƙarfin 80%. Mai siyarwar ya tafi tare da ma'auni na 16S don cin nasara akan farashi. Kayan aiki ya gudana sau uku tare dadamar caji. BMS mai wucewa ba zai iya kula da ma'aunin tantanin halitta a ƙarƙashin irin wannan keken keke ba. Kowane cajin ya sa rashin daidaituwa ya yi muni har sai mafi raunin sel sun fara faduwa.
Sabbin fakiti, jigilar kaya mai sauri, shigar ma'aikata, manyan motocin haya na makonni uku yayin da suke jira. Jimlar lalacewa ta kai dala dubu arba'in - fiye da idan sun fayyace daidaitaccen tsari tun daga farko. Wannan ba matsala ce mai inganci ba. Wannan matsala ce ta keɓancewa, kuma tana faruwa akai-akai saboda ƙungiyoyin sayayya ba su san irin tambayoyin da za su yi game da gine-ginen baturi na ciki ba.
Tazarar Tsakanin Takaddun Takaddun Shaida da Gaskiya
Voltage da iya aiki sune abin da mafi yawan RFQs ke mayar da hankali akai. Wani lokaci zagayowar rayuwa. Wataƙila takaddun shaida. Tsarin gine-ginen tantanin halitta kusan bai taɓa zuwa ba.
Amma ana iya gina batir 48V ta hanyoyi da yawa{1}S tare da daidaitattun ƙwayoyin LFP{2}S don 51.2V mai ƙididdigewa{4}}S idan wani yana amfani da mafi girma{5}}ƙarashin sunadarai NMC. Lambobin kanun labarai iri ɗaya akan takarda, halaye daban-daban a fagen. Bukatun BMS daban-daban. Bayanan martaba na caji daban-daban. Yanayin gazawa daban-daban lokacin da wani abu yayi kuskure.
Muna bin bayanan garanti a cikin aikin Polinovel tsawon shekaru yanzu. Rashin daidaiton tsarin yana haifar da kusan kashi uku na da'awar a cikin shekaru biyun farko. Ba munanan ƙwayoyin cuta ba, ba gazawar BMS ba. Sayi ya sami tsarin gine-ginen da ba daidai ba don aikace-aikacen.
Abin da Haƙiƙa ke Faruwa a cikin Tsarin Tsare-tsare
Kowane tantanin halitta a cikin jerin kirtani yana ɗaukar halin yanzu iri ɗaya. Yana kama da ka'idar lantarki ta asali saboda ita ce. Sakamakon aikace-aikacen shine cewa tantanin halitta mai rauni guda ɗaya yana ɗaukar fakitin duka. A cikin saitin 16S, lokacin da wannan ƙasƙantaccen tantanin halitta ya yi ƙaranci - yanke wutar lantarki, BMS yana cire haɗin komai. Motar tana tsayawa tsakiyar hanya. Yana faruwa akai-akai a cikin wuraren da ke gudanar da jaddawalin motsi guda uku{8}.
Mafi girman ƙarfin lantarki yana da fa'idodi na gaske ko da yake. Tsarin forklift na 80V yana jan ƙila 40% ƙasa da na yanzu fiye da 48V don daidai ƙarfin motar. Ƙananan halin yanzu yana nufin zaka iya amfani da ƙananan igiyoyi. Ƙananan zafi a cikin masu haɗawa. Rage lalacewa akan kayan aikin wayoyi akan lokaci. Akwai dalilimanyan motocin dakon kaya masu nauyi-yi amfani da dandamali na 80V da zarar kun sami sama da ƙimar ƙarfin 6,000 lb.
Daidaita Daidaita Kanfigareshan Duba Sauƙaƙan Har Sai Su Ba
Wayoyin layi ɗaya suna ƙara ƙarfi yayin da suke riƙe ƙarfin lantarki akai-akai. Kuna tsammanin hakan zai sa ya zama zaɓi mafi sauƙi.
Rabawa na yanzu tsakanin igiyoyin layi ɗaya suna haifar da matsalolin da ba su bayyana ba har sai an fara aiki da watanni. Ko da sel daga aikin samarwa iri ɗaya suna da ɗan bambance-bambance a cikin juriya na ciki. Zaren da ke da ƙananan juriya a zahiri yana jawo ƙarin halin yanzu. Sawa da sauri. Ya gaza a baya fiye da yadda zai yi da kansa.
Mun ga fakitin layi daya a bara inda kirtani ɗaya ta sami ƙarin hawan keke 40% fiye da ɗayan. Kwayoyin guda ɗaya, BMS iri ɗaya, babbar mota ɗaya. Tsawon kebul daban-daban zuwa kowane kirtani. Ƙananan igiyoyi suna da ƙananan juriya, don haka kirtani ya yi aiki tukuru a kowane zagaye guda. Abokin ciniki ya gano lokacin da igiyar da aka sawa ta gaza kuma an ƙi garanti saboda ba lahani na masana'anta ba. Mai sakawa ya ɗauki gajeriyar hanya.
Kyakkyawan shigarwar layi ɗaya suna amfani da madaidaitan sel daga wuri ɗaya kuma daidai{0}} igiyar igiyar igiya. Yana ɗaukar ƙarin lokaci. Kudin ƙarin. Yawancin shagunan batir na bayan kasuwa suna tsallake shi.
Ainihin Lambobi daga Canje-canjen Jirgin Ruwa
Mun ja bayanai daga 43 abokin ciniki fleets cewacanza daga gubar -acid zuwa lithiuma cikin shekaru biyu da suka gabata. Sakamakon ya kasu kashi biyu bayyanannu.
Tawagar jiragen da suka yi daidai da tsarin su da yadda suke aiki a zahiri sun ga lokutan dawowa a cikin kewayon watanni 26 zuwa 31. Hasashen rayuwar baturi yana riƙe da shekaru takwas ko fiye.
Tawagar jiragen ruwa waɗanda suka sayi da farko akan farashi da ƙayyadaddun lambobi waɗanda aka yi hasashen dawowar wata 19 - da farko. Biyan kuɗi na zahiri na duniya ya shimfiɗa watanni 40 da suka wuce saboda ƙarfin ya ɓace da sauri fiye da yadda ake tsammani.
Bambance-bambancen da ke tsakanin waɗannan ƙungiyoyi ya zo ne don daidaita tsarin gine-gine.Daidaitawar kwayar halitta mai aikiyana gudanar da ƙila ɗari takwas zuwa dala ɗari biyu fiye da kowane fakitin sayan. Yana sake rarraba kuzari tsakanin sel a kai a kai, yayin caji da fitarwa. Daidaitaccen daidaitawa kawai yana zubar da jini daga manyan sel yayin caji. Yana aiki lafiya idan kuna yin cikakken cajin dare. Faɗuwa lokacin da za ku sami damar yin caji tsakanin canje-canje.
Motoci ishirin - suna tafiyar da tafiya biyu. BMS spec mai aiki yana ƙara dubu ashirin zuwa farashi na farko. Waɗancan fakitin sun buge hawan keke 4,000 kafin ƙarfin ya ragu zuwa 80%. Tsarukan wucewa a ƙarƙashin zagayowar ayyuka iri ɗaya suna samun kusan 2,400. Sama da tagar shekara bakwai{9}, rundunar jiragen ruwa mai aiki tana maye gurbin baturi ɗaya. Jirgin ruwa mai wucewa yana yin biyu. Karin dubu ashirin na gaba yana tanadi kusan dubu saba'in{12}}dubu biyar akan kayan aiki tsawon rayuwa.
Batun Daidaituwar BMS Babu Wanda Yayi Gargaɗi Game da
Na zamani forklifts suna son magana da batura. Yanayin caji akan dash. Lambobin kuskure lokacin da wani abu ba daidai ba. Wani lokaci ayyukan haɗin gwiwa waɗanda ba za su bari motar ta yi aiki ba idan sadarwa ta faɗi.
BMSdole ne yayi magana iri ɗaya da mai kula da manyan motoci. Crown yana amfani da abu ɗaya. Toyota yana amfani da wani. Yale ya bambanta kuma. Sayi fakitin da ya haɗa daidai da manyan motocin Crown kuma yana iya jefa kurakurai akai-akai akan Toyota.
Mun yi bincike na yau da kullun a cikin abokan ciniki ta amfani da samfuran OEM da yawa. Wani abu kamar kashi 30% na kayan aikin lithium na bayan kasuwa suna da aƙalla rashin daidaituwa na ɓangaren sadarwa. Motoci na ci gaba da tafiya, don haka babu wanda ya fara kokawa. Amma manajojin jiragen ruwa ba za su iya ganin ainihin bayanan lafiyar baturi ba. Ba za a iya kama matsalolin tasowa ba. Ba za a iya amfani da kayan aikin bincike da aka gina a cikin manyan motocin da suka mallaka ba.
Gudanar da thermalshi ne sauran wurin da arha fakitin kasa kasa. Takaddun bayanai na iya cewa baturin yana aiki daga mummunan 20C zuwa tabbatacce 50C. Wannan baya nufin yana aiki da kyau a duk faɗin.
Kwayoyin lithium suna fuskantar lahani na dindindin idan kun caje su lokacin da suke sanyi. Tsarin BMS masu inganci suna kulle caji ƙasa da sifili har sai fakitin ya dumama. Wanda ke nufin a cikin aikin injin daskarewa, manyan motocin da ke fitowa daga yankin 20 mara kyau ba za su karɓi caji ba har sai sun zauna a wurin dumi na ɗan lokaci. Ayyuka mutane sun ƙi hakan.
Fakitin ajiyar sanyi na Polinovel sun haɗa da abubuwa masu dumama waɗanda ke sa sel dumi don caji. Mafi tsada kuma mafi rikitarwa fiye da daidaitattun fakiti. Yana kawar da matsalar "Moto ba zai ɗauki caji ba" wanda ke sa ayyukan injin daskarewa su haukace lokacin da suke amfani da batura da aka ƙera don ɗakunan ajiya na yanayi.
Daidaita Kanfigareshan da Yadda Ake Aiki A Haƙiƙa
Ayyukan motsi guda ɗaya tare da cikakken caji na dare akwai:
Daidaitawa mai wucewa yana da kyau. Ƙididdigar ƙididdiga ta 16S ta ƙasa tana aiki karɓuwa saboda zagayowar aiki yana ba BMS lokaci don daidaita sel gaba ɗaya yayin cajin dare. Kula idan kuna shirin ƙara canje-canje daga baya ko da yake. Batura da aka keɓe don aikin motsa jiki ɗaya{5} ba sa aiwatar da haɓaka da kyau.
Canji da yawa{0} tare da cajin dama:
Kuna buƙatar daidaitawa mai aiki. Babu wata hanya a kusa da shi. Zarge-zarge ba su taɓa barin tsarin m su daidaita daidai ba. Rashin daidaituwa yana tara zagayowar bayan zagayowar. Daga ƙarshe za ku fara samun rufewar kariya yayin aiki.
Zaɓin caja yana da mahimmanci anan kuma. Cajin dama yana aiki mafi kyau tare da babban halin yanzu don gajeriyar fashewa. Minti talatin a lokacin hutu maimakon sa'o'i a canjin canji. Idan caja naku ba za su iya tura isasshen halin yanzu a cikin tagogin da ake da su ba, manyan motoci ba sa samun isasshen kuzari don yin tafiya ta gaba.
Lead{0}}acid yana asarar kashi uku na ƙarfinsa ko fiye a yanayin sanyi. Lithium yana da kyau amma yana da ƙarancin caji. Ƙayyade tsarin sarrafa zafi da aka ƙididdige don ainihin zafin aikin ku, ba kawai lambar mafi sanyi da za ku iya bugawa lokaci-lokaci ba. Fakitin da aka ƙididdige zuwa 30 mara kyau baya buƙatar dumama aiki a cikin injin daskarewa mara kyau 10. Yana buƙatar dumama sosai a aikace-aikacen injin daskarewa 25 mara kyau. Ƙungiyoyin sayayya ta amfani da ƙayyadaddun ƙayyadaddun ma'ajiyar sanyi maimakon kayan aiki{9}} takamaiman buƙatu na rasa wannan kullun.
Ci gaba da aiki tare da yiwuwar mintuna 10 ko 15 akwai don caji tsakanin manufa. Baturin yana buƙatar karɓar caji da sauri, wanda ba duk sinadarai na lithium ke yin daidai da kyau ba. Idan kuna ƙara ƙarfin daidaitacce na tsawon lokacin aiki, BMS yana buƙatar saka idanu kowane kirtani da kansa. In ba haka ba ba za ku iya kama matsalolin rabawa na yanzu ba kafin su haifar da gazawar da ke rufe ayyuka na atomatik ba tare da gargadi ba.
Abin da RFQ ɗinku Ya Kamata Ya Haɗa Amma Wataƙila Bai Yi ba
Kafin aika wani abu zuwa masu kaya, rubuta yadda aikinku ke gudana a zahiri. Takamaiman sa'o'i kowane motsi. Ƙayyadaddun adadin canje-canje. Haƙiƙanin caji ta tagogi tsakanin motsi. Yadda kuke tsammanin aikin zai yi kama da shekaru uku zuwa biyar. Harshe mara kyau kamar "aiki mai yawa{5} yana ba masu siyarwa damar ba da shawarar saiti waɗanda suka cika buƙatu amma ba su cika ainihin yanayin duniya-.
Duba halin cajar ku. Lead{1}Acid caja kusan ba sa aiki don canza lithium ba tare da gyara ko musanya kai tsaye ba. Mun ga maganganun da suka bar caja gaba ɗaya. Yayi kama da gasa har sai ainihin iyakar shigarwa ya bayyana.
Gano abin da ka'idojin sadarwa na forklifts ke amfani da su. Wannan ya bambanta ta masana'anta kuma wani lokacin ta shekara ta ƙira a cikin masana'anta iri ɗaya.
Lokacin da kuka rubuta ƙayyadaddun bayanai, buƙatar masu kaya su gaya muku ainihin abin da ke tattare da gine-ginen tantanin halitta da dalilin da ya sa suka zaɓi ta don aikace-aikacenku. Idan duk abin da kuka samu shine sake bayyana ƙayyadaddun kayan fitarwa, wani ne ke siyar da ku samfuran kayayyaki, ba maganin injiniyoyi ba.
Tambayi kai tsaye game da daidaita tantanin halitta. Mai aiki ko m. Wane zagayowar aiki zai iya ɗauka a zahiri. Masu ba da kayayyaki waɗanda suka san samfuran su suna ba da amsa kai tsaye. Evasiveness yana ba da shawarar ko dai gazawar fasaha ba sa son tattaunawa ko kuma kawai rashin sanin isashen samfuran nasu.
Samo nassoshi daga ayyuka iri ɗaya. Mai samar da sakamako mai kyau a cikin rumbun ajiyar yanayi guda ɗaya{1} na iya samun ƙarancin gogewar da ya dace don aikace-aikacen injin daskarewa guda uku-. Kalubalen fasaha sun bambanta sosai wanda rikodin waƙa a cikin yanki ɗaya baya canzawa.
Yayin kimantawa, gudanar da lissafin TCO tare da ainihin lambobin ku. Masu ba da kaya suna yin ƙira mai kyau zato. Yi amfani da ainihin kuɗin ku na wutar lantarki, ƙimar aikin aikin ku, amfanin kayan aikin ku.
Dubi maganin rashin nauyi. Fakitin lithium yayi nauyi ƙasa da gubar -acid da suke maye gurbinsu. Lithium 48V zai iya zama 600 lbs inda gubar -acid ya wuce 2,000. Wannan bambancin nauyin nauyi yana rinjayar kwanciyar hankali na forklift. Masu samar da kayayyaki masu kyau sun haɗa da ballast a cikin shawararsu. Wasu suna barin shi azaman ɓoyayyiyar farashi ko tazarar aminci da kuka gano bayan shigarwa.
Karanta sharuɗɗan garanti a hankali. Garanti na yau da kullun suna keɓance matsananciyar aikace-aikacen zafin jiki, manyan ayyuka na sake zagayowar, ko shigarwar da wani yayi banda ƙwararrun masu fasaha. Garanti wanda bai shafi yadda kuke aiki a zahiri ba shi da amfani ko da kuwa abin da ya ce a takarda.
Yadda Muka kusanci Wannan a Polinovel
Injiniya tana kimanta aikace-aikace kafin mu faɗi wani abu. Yana ɗaukar lokaci fiye da ja daidaitaccen samfurin kawai. Hana rashin daidaituwa na ƙayyadaddun bayanai waɗanda ke haifar da da'awar garanti da korafin abokin ciniki.
Muna farawa da bayanan aiki. Tsarin motsi, ƙirar kayan aiki, kayan aikin caji, yanayin muhalli. Samfurin da ake tsammanin yin aiki a cikin jeri daban-daban. Shawarwari dangane da abin da abokin ciniki ya ce mafi mahimmanci a gare su, ko wannan shine mafi ƙarancin farashi na farko, mafi tsayin rayuwar batir, ko mafi saurin biya. Waɗannan abubuwan da suka fi dacewa suna haifar da shawarwari daban-daban kuma mun gwammace mu sami waccan tattaunawar yayin ƙayyadaddun bayanai fiye da gano rashin daidaiton shekaru biyu da turawa.
Haɗaɗɗen aikace-aikace kamar ajiyar sanyi, haɗin AGV, ko jujjuyawar jiragen ruwa gauraye suna samun kimantawar rukunin yanar gizo. Ma'aikatan fasaha suna fitowa, suna duba abubuwan more rayuwa, suna kallon ayyukan, suna haɓaka ƙayyadaddun bayanai waɗanda ke lissafin yadda abubuwa ke aiki a zahiri maimakon yadda aka bayyana su a cikin imel. Waɗancan ƙididdigar suna da ƙima ko da abokin ciniki ya ƙare siyayya daga wani saboda suna samar da takaddun da ke da amfani don kimanta kowane mai siyarwa.
Madaidaitan samfuran suna rufe yawancin aikace-aikacen sarrafa kayan. FL51 jerin don tsarin 48V, damar daga 314Ah har zuwa 920Ah dangane da bukatun kayan aiki. FL80 jerin don aikace-aikacen nauyi 80V{8}. Cart Golf, AGV, saitin abin hawa na musamman don waɗancan sassan.
Muna ɗaukar ƙayyadaddun bayanai azaman matsalar injiniya. Wani lokaci hakan yana nufin gaya wa abokan cinikin samfuranmu ba su dace da abin da suke ƙoƙarin yi ba. Zai fi kyau a sami waccan tattaunawar a gaba fiye da magance gazawar shigarwa daga baya.
Matakai na gaba idan kuna kimanta zaɓuɓɓuka:
Ƙimar jirgin ruwa daga ƙungiyar fasaha ta mu tana tattara sigogin aikin ku da ƙirar aikin da ake tsammanin yi a cikin jeri. Yana ba da ƙayyadaddun daftarin aiki mai amfani don yin gasa ba tare da la'akari da wanda ka saya daga ƙarshe ba. Juyawa na yau da kullun yana gudanar da kwanaki biyar zuwa bakwai na kasuwanci don daidaitattun aikace-aikace.
Jagoran Yanke Shawarar Kanfigareshan ya ƙunshi cikakkun bayanai na keɓancewa waɗanda ke raba canji mai nasara daga shigarwar matsala. Ya haɗa da jerin abubuwan dubawa na sama da samfuran ƙirar TCO.
Tambayoyin fasaha game da takamaiman aikace-aikace ko ƙirar kayan aiki suna tafiya kai tsaye zuwa aikin injiniya.
