Menene Tsarin Hatimi?
Fakitin batirin lithium a cikin motocin lantarki suna zama inci daga saman titin, suna fuskantar ruwan sama, kududdufai, da mahadar ruwa da ke faruwa lokaci-lokaci. Kwayoyin da ke ciki suna aiki a ɗaruruwan volts. Ruwa da babban ƙarfin lantarki ba sa haɗuwa. Tsarin da aka rufe shine abin da ke raba su.
Manufar ita ce madaidaiciya isa: gina wani shinge wanda ke toshe ruwa da ƙura daga isa ga sel da na'urorin lantarki a ciki. A aikace, cimma wannan yana buƙatar kulawa ga kayan gasket, juriya na masana'antu, da ɗimbin cikakkun bayanai waɗanda kawai ke bayyana bayan wani abu ya gaza a fagen.
Yawancin fakitin baturi na EV an tsara su don saduwa da ƙimar IP67 ko IP68, ƙa'idodi da aka ayyana a cikin IEC 60529. IP67 yana nufin shingen zai iya tsira daga nutsewa cikin mita ɗaya na ruwa na mintuna talatin. IP68 ya tsawaita hakan zuwa awa ashirin{6}}hudu. Ana gwada waɗannan ƙimar akan sabbin sassan samarwa, amma ainihin ƙalubalen shine kiyaye hatimin hatimi a cikin shekaru takwas ko goma na hawan keke, girgiza, da bayyanar UV. Fakitin da ya wuce IP67 a rana ɗaya bazai wuce shekara takwas ba.
Hatimi na farko akan mafi yawan fakiti shine mu'amala tsakanin babba da ƙananan shingen shinge. Hoton babban tiren aluminum mai murfi. Fuskokin mating ɗin suna da flanges waɗanda ke kulle tare da sandwiched ɗin gasket mai matsawa a tsakanin su. Lokacin da kusoshi suka taru, gasket ɗin ya rushe kuma ya cika kowane giɓi a cikin filayen flange.
Matsawar Gasket yana ɗaya daga cikin waɗancan masu canji waɗanda ke sauti mai sauƙi amma yana haifar da matsala lokacin da ya fita daga kewayo. Matsa kadan kuma gas ɗin ba zai dace da ƙananan kurakurai ba{1}}ruwa ya sami hanyar shiga. Matsewa da yawa kuma kayan gasket ɗin suna lalacewa har tsawon lokaci, yana rasa ikonsa na dawowa bayan yanayin zafi. Makasudin da aka saba shine kusan kusan kashi arba'in cikin ɗari, kodayake wannan ya bambanta da nau'in kayan.
Babu ɗaya daga cikin waɗannan injiniyoyi masu ban mamaki. Wani nau'in aikin dalla-dalla ne wanda ake sarrafa shi daidai akan yawancin motocin kera sa'an nan kuma a wasu lokuta yakan gaza ta hanyoyin samar da labarai.
Nazarin Harka
A ƙarshen 2022, GM ya tuno da ɗaruruwan Hummer EVs bayan gano cewa ba a tsara flanges ɗin baturi da kyau ba kafin a yi amfani da urethane sealant. Adhesion ya kasance mai rauni. Ruwa ya shiga cikin 'yan fakiti. Motocin ko dai ba za su tashi ba ko kuma su rasa wuta yayin tuƙi. Magna, mai ba da kaya, yana da batun sarrafa tsari a shukar su. Gyaran ya kasance kai tsaye{6}}fiye saman saman daidai{7}}amma har yanzu abin ya faru.
A wannan faɗuwar, guguwar Ian da Idalia ta mamaye dubban motoci a faɗin Florida. Wasu daga cikin wutar lantarkin sun kama wuta kwanaki bayan haka. Ruwan Gishiri ya fi na ruwa ƙarfi, kuma lokacin da ya shiga wurin baturi, zai iya ƙirƙirar gajerun hanyoyin kewayawa tsakanin sel ko ƙetare manyan sandunan bas ɗin lantarki{3}. Gobarar da ta haifar tana ƙonewa da zafi cikin sauƙi. Marshal din kashe gobara na jihar Florida ya fara ba da shawarar cewa a yi fakin EVs da ambaliyar ruwa ta cika ƙafa hamsin daga kowane tsari, kawai idan.
Waɗannan abubuwan da suka faru suna nuna iyaka a yadda ƙimar IP ke aiki. Gwaje-gwaje na yau da kullun suna amfani da ruwa mai daɗi. Ruwan gishiri ya bambanta. Kuma nutsewar minti talatin ba daidai ba ne da zama a garejin ajiye motoci da ruwa ya mamaye dare. Haƙiƙa - Yanayin duniya sau da yawa ya wuce abin da ƙa'idar ta ƙayyade.
Wuraren da aka rufe kuma suna buƙatar numfashi. Canje-canjen yanayin zafi yana haifar da iskar da ke cikin fakitin ta faɗaɗa da yin kwangila. Canje-canjen tsayi yana canza bambancin matsa lamba tsakanin ciki da waje. Ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan hatimi ko lalata gidan. Matsakaicin matsi na magance wannan ta hanyar amfani da membranes na hydrophobic{4}}kayan da ke wuce iska amma suna toshe ruwan ruwa. Gore{6}Tex shine sanannen misalin mabukaci; nau'ikan masana'antu daga kamfanoni kamar Donaldson ko Porex suna aiki iri ɗaya a fakitin baturi.
Fitar da kanta ta zama wani wuri mai yuwuwa. Tesla ya gudanar da kamfen ɗin sabis a cikin 2025 akan wasu Model S da Model X don maye gurbin "masu saukar jiragen ruwa na ambaliya" waɗanda ba su da ƙarfi sosai kan kutse ruwa yayin nutsewa. Tsarin asali ya ba da damar ruwa ya fita idan ya shiga ciki amma bai hana ruwa yadda ya kamata ya shiga ba yayin abubuwan ambaliya.
Halin GM Hummer ya kashe tasha{0} siyarwa da jinkirin isarwa. Porsche da Audi sun tuna a cikin 2023 don yoyon Taycan da e{3}}Batir GT Tron GT{4}matsalar mannewa a ma'adinan su Dräxlmaier{5}} na buƙatar gwajin ɗigo da yuwuwar maye gurbin baturi akan motocin da abin ya shafa. Waɗannan su ne matsalolin da za a iya sarrafawa don manyan OEMs tare da kayan aikin tunawa. Don karamial'ada lithium baturi masana'antunfakitin gini don aikace-aikacen abin hawa na masana'antu ko na musamman, gazawar filin daga batutuwan hatimi na iya zama da wahala a sha.
Ƙirar da aka hatimi baya bayyana a ƙayyadaddun tallace-tallace. Abokan ciniki ba sa kwatanta IP67 da IP68 yadda suke kwatanta kewayo ko saurin caji. Amma yana da tushe. Fakitin da ke zubewa ba zai iya isar da rayuwar sabis ɗin da aka yi alkawarinsa ba. Fakitin da ya gaza bayan ambaliya yana haifar da alhaki da kanun labarai. Injiniyan ba kyawawa bane, amma samun shi daidai shine ke ba da damar komai ya yi aiki.
Rufe shingen shinge yana ɗaya daga cikin wurare da yawa inda aiki tare da ƙwararrun ƙwararruabokin tarayya na baturin lithium OEMyana biya. An fahimci hanyoyin gazawar da kyau. Kayan aiki da hanyoyin gwaji sun balaga. Abin da ke raba amintattun fakitin da masu matsala yawanci aiwatarwa ne: sarrafa tsari a masana'antu, dubawa mai shigowa akan abubuwan da aka gyara, da gwajin tabbatarwa wanda a zahiri ke nuna ainihin yanayin duniya maimakon kawai duba akwati akan takaddun takamaiman.
